MG универсальный двухбалочный козловой кран
Категория:
Общепромышленный двухбалочный козловой кран MG
Ключевые слова:
Описание
Универсальный козловой кран — это тяжёлое грузоподъёмное оборудование, широко применяемое на открытых грузовых площадках, в складских помещениях, портах, железнодорожных грузовых станциях и других объектах. Он характеризуется большой пролётной длиной, широким диапазоном грузоподъёмности и высокой манёвренностью в эксплуатации.
Устройство для захвата может представлять собой крюк, грейферный ковш или подъёмный электромагнит (электромагнитную присоску); при этом одновременно могут использоваться два или три таких устройства. Его конструкция включает портал, подъёмную тележку, механизм передвижения большой машины, систему электрического управления, устройство противодействия ветру, лестничную площадку и др.
1. Основные технические параметры
1.1. Грузоподъёмность:
Стандартный диапазон: 5–900 тонн (большие грузоподъёмности могут быть выполнены по индивидуальному заказу).
Градуированная конструкция: сочетание основного крюка (основной подъём) и вспомогательного крюка (вспомогательный подъём) для адаптации к сложным условиям эксплуатации.
1.2 Пролёт (L): Как правило, составляет от 10 до 100 метров; конструкция с промежуточным пролётом или консольная схема позволяет расширить рабочий диапазон.
1.3. Высота подъёма (H):
Нормальная высота: 6–30 метров (регулируется в зависимости от типа подъёмного оборудования).
Специальные требования: возможно индивидуальное изготовление с увеличенной высотой подъёма.
1.4. Уровень должности:
В зависимости от частоты использования и режима нагрузки оно подразделяется на уровни A1–A8 (уровень A3 подходит для обычной погрузки и разгрузки, а уровни A6 и A7 — для частых перегрузок).
1.5 Рабочая скорость:
Перемещение крупногабаритных транспортных средств: 20–40 м/мин (регулирование скорости с помощью частотного преобразователя обеспечивает плавный пуск и остановку).
Малая скорость движения автомобиля: 10–30 м/мин.
Скорость подъёма: 1–15 м/мин (низкая скорость — при тяжёлой нагрузке, высокая — при лёгкой).
2. Эксплуатация и управление
2.1 Метод эксплуатации:
Управление кабиной: оснащено рычажной консолью или сенсорным экраном, обеспечивает широкий обзор и подходит для длительной эксплуатации.
Наземное дистанционное управление: беспроводное управление с пульта, гибкое и безопасное, подходит для опасных или сложных условий.
Автоматизированное управление: позволяет интегрировать ПЛК и датчики для реализации точного позиционирования, автоматического обхода препятствий и других функций.
Электропитание: питание от контактной линии скольжения или от кабельной катушки, подходит для различных планировок объекта.
3. Устройство защиты от опасности
3.1 Многократная защита от предельных значений: ограничение высоты подъёма, ограничение хода, устройство противодействия столкновениям.
3.2 Защита от перегрузки: Датчик перегрузки в режиме реального времени контролирует нагрузку и автоматически прекращает работу при превышении допустимой нагрузки.
3.3 Ветрозащитная и противоскользящая система:
Рельсовый зажим, анкерное устройство, сигнализация о скорости ветра (подходит для условий сильного ветра на открытых площадках).
Рекомендуется
undefined
Онлайн-консультация
Пожалуйста, оставьте свои контактные данные, и наш специалист свяжется с вами как можно скорее!
Оставить сообщение
Мы свяжемся с вами в течение одного рабочего дня. Пожалуйста, следите за своей электронной почтой.
Быстрая ссылка
Свяжитесь с нами
Ватсап: +86-13781913913
Горячая линия:+86-373-2157000
Факс:+86-0373-5131268
Электронная почта: sale@dfqzcrane.com